MyInfo.ID – Perkembangan mobil listrik di Indonesia terus mendapat dukungan penuh dari pemerintah. Per April 2026, sudah tersedia 4.769 unit SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum) di seluruh tanah air.
Keberadaan port charger mobil listrik di Indonesia menjadi krusial karena bentuk colokan pengisi daya berbeda-beda, tergantung standar kelistrikan tiap wilayah. Ada dua arus utama: AC (bolak-balik) untuk pengisian lambat di rumah, dan DC (searah) untuk pengisian super cepat di stasiun umum.
Port Charger AC: Untuk Pengisian Daya Lambat di Rumah
Pengisian daya arus AC biasanya digunakan untuk mengecasn mobil listrik di rumah. Prosesnya memakan waktu sekitar 6-8 jam. Berikut dua jenis colokan AC yang populer:
1. Colokan Tipe 1 (J1772)
Dikembangkan sebagai standar di Benua Amerika, colokan ini memiliki 5 pin utama. Sayangnya, di Indonesia tipe 1 sudah sangat jarang ditemukan. Beberapa mobil listrik lawasan asal Jepang seperti Nissan Leaf generasi awal masih menggunakannya. Pemilik mobil lawas wajib membeli adaptor khusus untuk mengisi daya di fasilitas umum.
2. Colokan Tipe 2 (Mennekes)
Tipe 2 adalah standar mutlak di Benua Eropa dan port charger mobil listrik di Indonesia paling dominan. Desainnya memiliki 7 pin konektor yang mengalirkan arus lebih stabil. Hampir semua mobil listrik baru di Indonesia, seperti Hyundai Ioniq 5 dan Wuling Air ev, menggunakan colokan tipe 2. Proses pengisian di rumah pun menjadi lebih aman.
Port Charger DC: Untuk Pengisian Super Cepat di Jalan
Pengisian arus DC (searah) disebut juga fasilitas pengecasan super cepat. Bisa mengisi baterai hingga 80% hanya dalam 30 menit. Berikut tiga jenis colokan DC yang beredar di aspal Indonesia:
3. Colokan CHAdeMO
Standar ini diciptakan oleh konsorsium otomotif Jepang. Bentuknya besar, bundar, dan ikonik. Nissan Kicks e-Power, Nissan Leaf, dan Mitsubishi Outlander PHEV menggunakan colokan ini. Fasilitas CHAdeMO selalu tersedia di berbagai SPKLU milik pemerintah.
